Réalisation de la conception (Concours, Projet, DCE) de cet ouvrage et du contrôle des études 
d'exécution.
La solution présentée par le groupement SECOA+LAVIGNE+VIRLOGEUX en réponse au Concours lancé en 2003 par la Collectivité Territoriale de Haute Corse pour ce franchissement est un pont en dalle précontrainte reposant sur des pilettes dans les travées d'accès et encastrée sur un arc dans la travée principale de 42m de portée.
Les principales caractéristiques de l'ouvrage sont :
- Largeur du tablier 12.30m,
- Travure : 15m, 17m, 7m, 42m, 7m, 15m, 12m = 115m.
Client : Collectivité Territoriale de Haute Corse (photo : Sébastien AUDE)
Conception, dans le cadre d’un concours en collaboration avec Charles Lavigne et Michel Virlogeux, puis réalisation des études de projet, du DCE, puis du contrôle extérieur des études d'exécution, de l'ouvrage de franchissement de l’Hérault par l’autoroute A750 à proximité immédiate du pont de Gignac réalisé au XVIIIème siècle par Garipuy.
Longitudinalement l’ouvrage a une longueur de 140 mètres et comporte trois zones :
Le tablier, de 23.6 mètres de large, précontraint longitudinalement et transversalement, est constitué de deux nervures longitudinales dans le prolongement des arcs, de nervures transversales espacées de 2,5m et d’un hourdis.
(Client : DDE de l’Hérault).
Etudes préliminaires, études d'APOA, DCE, et Contrôle des études d'exécution en collaboration avec le SETRA de ce pont en arc en béton de 201m d'ouverture, portant un tablier mixte composé d'une structure métallique caisson et d'une dalle béton de 20,80m de large.
Longueur totale du pont : 376m.
(client : DDE du Morbihan).
Etudes de conception, projet et DCE de cette passerelle en arc en bois franchissant la RN05 à Melun.
Son tabliera une longueur de 50m et une largeur utile de 3,5m.
Sa structure est constituée par :
- des massifs d’appui en béton, fondés superficiellement,
- une structure porteuse à deux arcs latéraux en Bois Lamellé Collé de 36m d’ouverture et de 7,5m de flèche,
- un tablier ou charpente métallique (IPE longitudinaux et tubes transversaux),
- un platelage en planches de chêne.
(Client : Conseil Général de Seine et Marne)
Etudes préliminaires, études d'APOA, DCE, et Contrôle des études d'exécution en collaboration avec le SETRA de ce pont en arc en béton à hautes performances de 261m de portée, portant un tablier mixte composé d'un bi-poutre métallique avec entretoises et d'une dalle béton de 12m de large.
Longueur totale du pont : 424m.
(client : DDE d'Ille et Vilaine).
Conception, DCE et Contrôle des études d'exécution de deux ouvrages de franchissement de l'autoroute A28 -"Abbeville Rouen" :
(client : DDE de la Somme)
